KL 05,25 bliver vi kontaktet af SOK ang. transport af stærkt blødende person fra Stena Germanica til ambulance i Spodsbjerg. Helikopteren kan ikke flyve pga. tæt tåge. Kl 05,40 SOK melder at de på Stena Germanica har fundet en læge og at de derfor selv behandler den tilskadekomne på vej til Kiel og at de derfor ikke længere behøver hjælp, vi afblæser før afgang fra Spodsbjerg.

(4)

Privat anmelder at en sejlbåd står langt inde på fladt vand (70 cm) 25 ft sejlbåd pos. N 55.28,14 E 10.30.38 vi får ham slæbt ud så han kan forsætte, mod Odense. Udlever konvolut (4)

DSRS-Kerteminde sejlede sikkerhedsvagt ved Sail Extreem med 495 joller den 18. og 19. maj begge dage fra klokken cirka 08.00 til 17.00.

Meget tilfredsstillende oplevelse.

(6)

Mocn ringer og spørger om vi kan rykke hurtigt til en springer fra Langelandsbroen, 7 minuter efter da vi forlader havnen bliver det afblæst da det lokale beredskab har fundet personen i god behold.

(2)

Befordring af ambulancepersonale til stenmolen. Befordring af tilskadekommende til helikopter og ambulancer.3 tilskadekomne børn. Senere transport af 2 betjente til fotografering af uheldsstedet og båden

(5)

Stod på sandtangen Hundested NV mole, vandet var faldende, så den stod for hårdt. Uforrettet sag. ca 50 tonner.

Kuvert udleveret

(4)

1. Bliver kaldt af MOCN. Motorbåd med to personer har motorstop. Der bliver opgivet at de ligger i nærheden af Torøhuse. Ligger dog SV for Torø. I regn og blæst bliver havarist slæbt til nærmeste havn, som er Assens. Er ikke medlem, men ønsker médlemsskab af DSRS.

(1)

SOK melder at Lodsbåden har observeret en sejlbåd på grund 1000 m. N for Fayart (tidl. Lindø) i Odense Fjord pos. N55.28,7 E10.51,2 Vi starte alarm i Bregnør Kl. 2140 Meddeler SOK at en slæbebåd har sat en gummibåd i vandet og trukket havaristen flot. Vi afslutter alarmen (3)

(3)

Vi fik afmelding da vi havde passeret Hundested. Ejeren havde fået motoren igang.

(2)

Ældremotorbåd lå og drev i sejlranden med motorproblemer. bugseret til lynetten(5)

Ejer ringer selv er medlem. Ejer har konstateret at motorens kilerem er sprunget = ingen kølevand og strøm. Båden en 20 ft. glasfiber fiskebåd med styrehus og I.B. motor 2 mand om bord (5)

Sejlet dykker ud og hjem efter endt arbejde.

Kuvert udleveret. (1)

11.18 SOK alarmerer om vi kan hjælpe en Katamaran der er kæntret 500 m. Ø for Bøgebjerg Strand, ikke fare for liv. Vi sættet i værk og 29 min, efter er båden på vej derud. ved ankomst til havaristen har en fisker hjulpet katamanen på rette køl og vi assistere ham ind på stranden, og sikrer at han har fast grund under båd og fødder. Kuvert ikke udleveret (4)

lille motorbåd fik motorsstop ved aflandshage.brugte ventetiden til at melde sig ind i dsrs over nettet. (4)

Bådens motor kunne ikke starte ejer alarmerede dsrs vagt telefon (1)

Motor blev for varm.bugseret til lynetten. (3)

Moc N beder om asistance til en grundstødt 11 m sejlbåd , Nimbus sejler derop og får fat i storsejlfaldet så vi kan trække den sidelæns af grunden båden kan selv fortsætte sejladsen.

                                               (2)

Bregnørbåden var på vej til en aftalt øvelse i Odense Fjord. Vi havde planlagt at øve bugsering af Stige-færgen.Da vi var ca en sømil fra Klintebjerg, så vi en grundstødt Folkebåd. De kunne ikke komme af ved egen hjælp, og vandstanden var faldende. Vi tilbød at trække dem af grunden, og det tog de imod med glæde. Manøvren lykkedes fint.Vores PR-mand noterede sig navn og hjemhavn. På sin rundtur til de lokale sejlklubber vil han med glæde omtale episoden.   (2)

Grundstødning ud for aflandshage. stod på en stor sten på 1 meter dybde. trukket fri og bugseret til dragør.2 straksindmeldinger. (2)

Motorbåd med motorstop ud for Tuborg havn.16.07 Alarm afblæst da ejer har fået motor igang.(1)

Moc N beder om asistance til en fiskekutter på position 54,48 n 10,53 ø der tager vand ind og besætningen er ved at gå i redningsflåden, rednings helikopter ankommer før os og tager tre besætnings medlemmer op fra redningsflåden så vi vender hjem igen .                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  (1)

Båden, en targa 27, ramte en sten syd for Ven og tabte skruen. En medpassager ringede 112. SSRS Barsebäck nåede frem først og tog båden på slæb. DSRS "Kronborg" returnerede derfor til Helsingør. Kuvert eftersendes.

(4)

Ejer ringer selv og spørger om Bregnør kan komme og hjælpe ham af grund. Han er kommet ind på lavt vand med Pålandsvind med en 31 ft . sejlbåd. Vi hjælper ham af , og han kan selv fortssætte. aflevere kuvert og orientere Lyngby. (1)

Ejer ringer kl. 2130 om vi kan hjælpe ham i havn, 31 ft sejlbåd defekt motor, ingen vind. Kuvert udleveret

(3)

Mindre udlejningsbåd med motor og 3 yngre mænd ombord fik for meget vand ind og slog alarm til politiet. Udlejeren havde været ude og formanet om, at de var sejlet udenfor udlejerns kontrolområde. Mellem Snekkersten og Ven slog de alarm. Brandvæsenet fik først kontakt med dem sammen med helikopteren. Ledsaget til Snekkersten, hvorefter "Kronborg" sejlede båden til udlejeren. (3)

21 fods motorbåd med motorstop ud for Helsingør Nordhavn. Grundet is i havnen er udrykningstiden lidt længere end normal. (2)

Det drejer sig om en 20 fods kabinebåd, som tyveknægte har opbrudt, mens den lå på sin plads i marinaen. De har stjålet instrumenterne, og har forsøgt at skille påhængsmotoren ad (200 hk) Vores lokale sponsor beder os om at slæbe båden til kaj, så han kan reparere den. Manøvren går godt, selvom pålandsvinden i marinaen driller os lidt.

(2)

Kl. 1220 ringer en jolle med udenbordsmotor og 3 personer, om motorplroblemer. pos. 1 nm N for gennemsejlingen Lavbroen over Storebælt. kl. 1225 ringer han igen nu kører motoren. kl. 1235 nu kører motoren ikke, kl. 1240 nu kører motoern igen. kl. 1255 båden er kommet godt i havn.

(1)

Mindre slæbebåd med 2 pramme på slæb på vej til København fik problemer med El nord for Helsingør. Falck leverede en mindre generator som blev sejlet ud til slæbebåden. (1)

Båden observeret liggende umotiveret på ydersiden af Stenmolen til Kerteminde Marina Søren alarmerer 2 redere som tager ud og ser på situationen. Kontakter SOK for at høre om der er noget kørende på objektet. SOK mener at det er fint hvis vi kan lægge den ind i havnen og fortøje den der. Da vi border Skav båden kan vi se et telefonnummer på Skav bådføreren, orientere SOK. Vi slæber båden ind i havnen og fortøjer den. Fortøjningerne er ikke gnavet over, de må være løsnet. Orientere Politiet. V lægger en hilsen med vor brochure lægger ikke brev

Flere meldinger fra bl. a Sverige om nødblus ved Hellebæk- Ålsgårde udløste SAR-alarm. Alarmen afblæst da vi nåede Ålsgårde. Politiet antager at nødblus var opsendt fra området omkring kollegiet  "Erhvervsskolen Hamlet".

Båd eftersøgt ved svanemøllenhavn, uden resultat. Under opringning til nødstedte siger nødstedte at han allerede er ved at blive bugseret ind i havn af KBH Brandvæsen, uden vi er blevet underretet.(45)

Alarm på 800m syd for hven, men blev fundet 2 sømil nord for hven.Bugseret til rungsted havn.(44)

2 personer skulle afprøve en 7 m speedbåd, båden fik motorstop ½ nm syd for Mullerup havn, kontakter Falck som kontakter MOCN som spørge Kerteminde om vi kan klare det. vi siger at der vil gå 1½ time før vi er fremme,  vi har ca 20 nm derover og de blæse 8 - 10 nms fra NO det er OK. Vi finder båden i mørket, som har lagt anker, og får ham bugseret ind i Mullerup havnen. Udlever kuvert.

31 fodssejlbåd med motor og ror problemer lå ved øresundsbroen.bugseret til lynetten (43)

Anmelder kontakter DSRS AARØ, via en af vores egne frivillige. Båden med to personer ombord ligger og driver ved Linderum, NV for Aarø. Båden har problemer med et defekt drev og styringen. Bliver slæbt til Aarøsund Havn. Materialer udleveret.

Lå i øresund med motorstop. Bugseret ind til Lynetten.Doneret 200 kr.(42)

Speedbåd afsøgt og fundet i sejlrenden ved middelgrundfortet.Bugseret ind til Lynetten Kuvert udleveret.(41)

24 fods sejlbåd med motorproblemer og ingen vind.Ud for svanemøllenhavn. Båd eftersøgt og fundet. bugseret ind i svanemøllenhavn og lagt på plads.(40)

eftersøgning af mand fra broen. Aflyst da det ikke var tilfældet at en mand var sprunget.(39)

Mand over bord ved solrød strand.Aktionen aflyst da personen samles op af båd i nærheden.(38)

Nødraket ud for Vallensbækhavn.Maritimt overvågningscenter Syd har 5 opservationer på lokation.Under udrygning bliver alarmen afblæst, då nogen er kommet nødstete til undsætning.(37)

En 17 ft. åben båd var gået tør for brændstof og bad om at blive slæbt hjem

Medlem

Orienter Lyngby før og efter

Øvelse: speedbåd med 6 personer påsejler fragtskib.eftersøgning af personer.dsrs finder 2 personer. ild i fragtskib Dsrs yder 1 hjælp og sejler tilskadekomster

Deltagere:

 Søværnets transportskib SLEIPNER
• Søværnets patruljefartøj FREJA
• Dansk Søredningsselskab
• Forsvarets Sundhedstjeneste

Marinen henter pass fra nødste båd og sejler dem til Hvidovre havn og beder dsrs om at hente båden.Ejer og passager sejes fra hvidovre havn ud til båd, der trækkes fri af grunden,hvorefter båden bugseres til Hvidovre havn, hvor de blev straks indmeldt.(36)

Grundstødning på østsiden af Linderum. Ejer kontakter overfartslederen i Aarøsund, som videregiver tlf.nr. til DSRS AARØ. DSRS AARØ sejler ud og bliver assisteret af to lokale Aarø beboer der er ude på vandet med hver deres båd og som også er med i beredskabet i DSRS AARØ. Båden bliver trukket fri og sejler ved egen hjælp til Aarø havn. Ejer tegner medlemsskab med det samme.

24 fods sejl båd på grund. undervejs opkald fra ejer der nervøs liv. Sok kontaktes og marinen overtager får båden fri og følger den ind til Vallensbæk.(35)

Ejer melder båd med motorstop. Ligger SØ for Aarø ca ½ times sejlads ude. Bliver bukseret til Aarøsund Havn, som er bådens hjemhavn.

Melding modtaget af bådejer. Han har talt med Styrmand på Aarø færgen som har videregivet tlf.nr. til DSRS AARØ. Trimeranen har revet sig løs ved Gammelbro Camping, Aarøsund, i løbet af natten og er drevet nordpå, til øen Linderum. Trimeranen var drevet helt op på stranden. Båden trækkes i vandet igen og slæbes til Aarøsund Havn. Der oprettes medlemsskab med det samme.

20 tons sejlbåd med motor problemer, sejler for sejl ned gennem Øresund.Vi henter han ud for lynetten og bugserer sejlbåden, der nu har mistet roret ind til Lynetten kuvert udleveret (34)

Melding kl 15.15 fra MOCN om en mand der er faldet i havnen i Assens. Alarmen afblæses igen kl 15.25, manden er reddet i land.

Båden var en 20 fods fiskerbåd som havde fået motorstop ved Lindelse nor Båden blev bugseret til rudkøbing

Aktion afblæst inden vi var kommet på plads. De 2 overbordfaldne var samlet op af en redningshelikopter der var på øvelse i området.

44fod 20tons 2 master uden gear bugseret i til Wildersplads marina.(33)

Båd stod let på grunden syd for Strynø kalv frisk vind fra SW

Båd trukket flot og guidet til sejlrende mørkedybet

Konvolut udleveret

mindre båd lå kastrup strandpark md motor problemer.Bugseret til Kastrup havn. kuvert udleveret.(32)

Ove Madsen Kerteminde Marinecenter beder os hente en 18 ft. kabinebåd med påhængsmotor, med motorproblemer, ankret 100 m. uden for molen med pålandsvind. Vi henter ham og lægger ham til kaj i Marinaen. Kuvert udleveret ikke orienteret LYRA og SOK.

Havde motor problemer. Bugseret til Lynetten.Kuvert udleveret (31)

35´motorsejler afsejle Bregnør, efter ½ nm. går motor i stå, tilkalder hjælp fra Bregnør, som bugserer båden til Bregnør Fiskeihavn

Sejlbåd eftersøges på de opgivne positioner.Kunne ikke finde båden.Helicopter sat ind+efterlysning på vhf.Helikopter fandt en anden båd med motorproplemer, som blev bugseret ind til barcebeck.Den 1 båd var kommet i havn i malmø med hjælp fra anden side han får kraftig påtale fra Maritimt overvågnings center syd .båd nr2 får kuvert udleveret(30)

Da dsrs var sejlet ud,kalde marineovervågnings center syd  op og sagde at aktionen var aflyst. der var en andensejler der bugserede den til kajs(29)

40 fods tysk Hallberg-Rassy grundstødt udenfor sejlrenden til Odense Fjord ved Klintebjerg. Halet fri ved hjælp af trosse i mastetop. Kunne herefter sejle for egen motor. MOCN & LYRA orienteret før og efter operationen. Kuvert udleveret. Donation på stedet.

Ejer ringer direkte til DSRS Kerteminde, motorstop ved Stavre Hoved pos. N55.28,0 E 10.43,7 Vi slæber ham ind og bugserer ham på plads. Udlevere kuvert. Orientere MOCN og Lyngby før og efter.

Passerede haverist - 18 fods motorbåd - ved Bananen udenfor Ktm Marina - i egen båd. Tog båd på slæb frem for at hente redningsbåden og slæbte den ind til kaj ved slæbestedet.

SOK spørger om vi kan gå ud i Kerteminde bugt ca. 300 m. flyder en vandskooter/jetski uden fører, for at se om der er noget galt evt. tage skooter / sjetski med ind. Inden vi komme fra havn kommer en sejler og fortæller at han har kontaktet vandskooteren og alt er i orden. Meddeler SOK at alarmen kan afblæses føreren er kommet tilbage, fra en tur med en anden skooter.

Søfartstyrelsen alarmerer at en ombygget fiskekutter har fortøjet til en bøje N for storebæltsbroen bøje nr E 25 A, om vi kan slæbe ham væk. Vi orienterer SOK, MOCN og Lyngby. Det er tæt tåge så vi holder løbende kontakt til VTS, som er os meget behjælpelig. Årgsag motor stop. Kuvert udleveret

Havnefogeden i Spodsbjerg beder os hente en tysk sejlbåd der har problemer med en dieselpumpe båden ligger på pos 54 59 205 n  10 53 704ø, vi tager båden med til Spodsbjerg havn kuvert udleveret.

24 fods sea ray drivende i sejlrende med  motorstop.eftersøgt fundet og bugseret ind til Lynetten.Kuvert Udleveret.(28)

Svensk sejler grundstødt syd for middelgrund.aflyst i det fordi det var forkert melding.ingen vind i sejlrenden(med motor problemer)Vinden kom og aktionen afblæst.(27)

Mens redningsbåden hang i havnens kranen og var ved at blive bundmalet bad en 38 fods Nauticat om hjælp til at komme ind i havnen, da han havde motorproblemer.

Vi lånte en motorbåd og bugserede schweitzeren, der lå for anker cirka en sm øst for havnen, ind i havnen. Operationen forløb gnidningsløst.

Det drejer sig om en 41 fods sejlbåd, som er gået på grund på nordsiden af Romsø Rev. Det er friskt vejr, vinden er nordlig ca 8 m/sek. og bølgerne er mere end en meter høje.Og bølgerne brækker omkring os. Med meget besvær får vi fat i hans fokkefald, og med meget tovværk lykkes det at krænge ham så meget, at han kan sejle sig fri. Under den manøvre trækker han så meget i redningsfartøjet, at vi sejler baglæns, og meget af fartøjet kommer under vand. Og det er derudover helt mørkt. Ingen kommer til skade. Den ene af os springer om bord på sejlbåden, da de gerne vil have hjælp til at sejle til Kerteminde.

Mocn beder om asistance til en 4 m jolle med motor problem "lidt syd for spodsbjerg" vi fandt dem ved Keldsnord fyr med hjælp fra opservationsposten Musen , tog to personer ombord i nimbussen og slæbte jollen til Bagenkob.Kuvert udleveret.

MOCN melder at der er observeret en kajak der ser ud til at være i nød ud for Enebærodde "Vestermark". Vi er hurtigt på stedet hvor også redningshelikoptoren hænger, Vi får kontakt til helikoptoren, og aftaler søgeområde. Senere finder helikoptoren noget i vandet, sender 2 svømmedykkere ned. Det viser sig at være en lejtøjstømmerflåde på ca. 1 x 1 m. Redningsbåden bjerger "havaristen" og følger svømmedykkerne ind så de kan blive taget op af helikoptoren. Orienterer SOK om telefonnumre på "tømmerflåden" og melder af. Melder af til MOCN og Lyngby.

Kontaktet af Lyngby Radio. Båd fra Schweiz, med to voksne ombord, er på vej fra Fåborg til Middelfart. Får tekniske problemer med måler til dieseltank. Er kørt tør for diesel. Ligger for anker SØ for Aarø, på 055 14,6 N og 009 46,2 Ø. Bliver slæbt ind til Aarøsund Havn, hvor han kan tanke. Matr. udleveret.

Mocn beder om asstance til en tysk sejlbåd ud for Spodsbjerg der har fået tovværk i skruen,

aktionen bliver aflyst inden vi kommer ud af havnen da sejleren har fået tovværket fri ved egen hjælp 

Ejer alarmerer at han ligger ½ nm. N for Fyret på Enebær Odde, kan ikke starte motor, har lagt anker, børn ombord. 15 ft. hvid båd Netop som vi afgår ringer han igen, har fået gang i motor, mener at kunne klare sig selv. Bregnør sender Kuvert + brochure til adressen.

Opkald fra MOCS angående motorstop.Politiet ville have kontakt i de 3 personer om bord.

Aktionen Afblæst. (26)

Vi får en anmeldelse om en båd 24 ft. står på grund i Odense Fjord pos. 55.29,3 N 10.33,1 Ø På det der lokalt kaldes "de tre fortvivlede øer". Vi går ud og hiver ham af, kan selv forsætte. Kuvert ikke udleveret, havde ikke flere. Orientrer Lyngby før og efter.

Ejer anmelder båd med motorstop. Ligger ved Bukholm, Halk Hoved. Ejer har først kontaktet overfartslederen i Aarøsund, som videregiver tlf.nr. til DSRS AARØ. Båden bliver slæbt til Aarøsund havn, hvor den er hjemmehørende. Er ikke medlem, men ønsker at tegne medlemsskab med det samme.

Problemer med brændstofpumpe

Kald ud til grundstødning ved aflandshage.båd trukket fri og kan forsætte sin tur.Kuvert udleveret.(25)

LyRa meddeler at en tysk sejlbåd står på rund ved Korshavn,Fynshoved. 13 m. 15 t. Da vi kommer frem står han på pos. N55.35,9 E 13.35,8 på ca 1,2 m vand. han mangler 0,8 m vand. Der er ikke plads på siderne så vi tager ham i masten og slæber ham ud på dybere vand sidelæns. Han kan forsætte sin sejlads. orientere Lyra før og efter. Kuvert på dansk udleveret.

Sejlbåd der har problem med motor nord for botofte fyr vi tager ham på slæb til Spodsbjerg Kuvert udleveret.

En 29 ft. maghony motorbåd ældre type motorstop ved Risinge Hoved 3 nm. S for Kerteminde. Bugseres til Kerteminde Marina. 5 personer om bord Kuvert udleveret

Ejer drev i KBH. havn med tovværk i skrue.Båd bugseret til Lynetten. Kuvert udleveret. (23)

Motor defekt 1 sm SW for Lynæs. Båden bragt til Lynæs. Kuvert udleveret.

Opkald fra ejer, motorproblem 1 nm. øst for Kerteminde ønsker at blive slæbt til Kerteminde Medlem af DSRS

Bådmed motorstop lå ved tårbæk rev.Blev bugseret til Lynetten. Kuvert udleveret (24)

Eftersøgning af dreng ved Hasmark Camping Sidst set på N55.10 Ø 10.24,3 Vi når ikke området før eftersøningen aflyses drengen funde i god behold

Dieselpest. Ankret op, turde ikke gå i havn p.g.a vind fra SØ. Medlem af SSRS

Ødelagt skrue ved grundstødning ved vØlsted Strand. Båden trukket til Frederiksværk.

Vand i brændstoftanken. Båd bugseret til Lynetten. Kuvert udleveret. (22)

svensk båd med akkumulatorproblemer.ville bugseres til hjemhavn. afvist da den lå sikker til kajs. Medlem af ssrs (21)

Opkald til alarm tlf.bugserede bayliner med motor problemer  til Lynetten.4voksne 2 børn ombord.kuvert udleveret (20)

MOCN anmelder at en båd har amt molen på Mullerup havn og der er en mand der er faldet i vandet. Båden banker stadig på molen, manden er kommet op, mulig eftersøgning, men ikke anmeldt. Vi har ca 1½ time til alarmering og sejlads, og der er folk på havnen må de se at bjerge den båd ind. vi går ikke ud

MOCN ringer kl. 2230 at en båd ½ nm. S. for Røsnøs med 6 personer tager vand ind om vi kan sejle derud. Vi gør klar og 20 min efter er båden klar til afgang, da MOCN ringer og afblæser, Lodsbåden fra Kalundborg har taget personerne i land.

Anm sejlede mellem Hven og Espergærde, da han observerede, at en jolle lå med bunden i vejret. En mand sad på kølen og en mand klamrede sig til båden. Anm fik de 2 mænd ombord i sin sejlbåd - de var begge uden redningsveste, men havde dem obmbord. Han forsøgte at tage jollen på slæb, men måtte opgive, hvorefter han tilkaldte DSRS Helsingør, der ved ankomsten fik jollen på slæb og de 2 forkomne mænd ombord. Kuvert tilsendes.

En sejlbåd ketch 42 stål 20T får motorstop, anker kan ikke holde, strander på sydsiden af Asnæs på pos. N55.38,9 Ø 11.02,1. ud for Lerchenborg. Da vi kommer frem ligger både oppe på stranden, men den bevæger sig stadig i den kraftig pålands sø. Vi lægger anker og firer os ind til ham, efter flere forsøg, får vi ham fri ved at tage ham i masten lægge ham ned så vandet næsten render ind i cockpittet. Vi hiver ham så langt ud at vi tør gøre fast i stævnen, og slæber ham til Kalundborg, her giver havnefogeden morgenkaffe, nu er kl. også 12. Kuvert udleveret

Mocn beder om asstance til en 45 fod sejlbåd der står på grund på pos n  55 08 764 ø 10 53 095 som er nv for Lohals vi trækker ham fri og han kan sejle videre ved egen kraft 

En tysk motorbåd, Jupiter 31, har motorproblemer ca. 6 sm sydøst for Kerteminde og beder om hjælp. Vi slæber båden til Kerteminde Marina og udlevere kuvert.

Motorproblemer.Bugseret til Lynetten.Straksindmeldt modtaget 700 kr.Kuvert udleveret.(19)

15" jolle obs drivende ud for Dr-Mølle camping. Eftersøgt i Dr-mølle bugten, Hornbæk havn og langs Hornbæk skoven. Vejret var blæsende og kraftig regn.

Blev udkaldt til sejlbåd der var ved at sunke ude ved møllerne.Båden var forladt, de 2 personer blev reddet af andre sejlere. Kuvert udleveret (18)

Bådens ejer beder om hjælp da han har fået tovværk i Skruen og er gået på grund ved Dejre ø. Positionen bliver senere rettet til Mørkedybet . Først sender vi mobbåden afsted og senere rescuerunner da båden står hårdt i grunden. Båden kommer fri og vi tar den på slæb til Rudkøbing havn. Kuvert udleveret.

Større sejlbåd med motorproblemer nord for Ålsgårde.

Fortsat assistance til Stranding. Se tidligere rap.

Båd trukket fri i tyk tåge.Bugseret ind til slusen, hvor politiet tog over (17)Kuvert udleveret

SOK anmoder om hjælp til udlægning af flydespærring. Vi går i havn sammen med beredskabet p.g.a. vejret. Se tidligere rap om samme sag.

Ydun 26 tons ombygget fiskekutter. Motorstop og derefter grundstødning. Båden vandfyldt. 2 besætningsmedlemmer sat i land i Kulhuse.Kuvert udleveret. Aktionen fortsætter, se næste rap.

SOK beder om assitance til eftersøgning af overbordfalden fisker lidt syd for Spodsbjerg, både vind og strøm er nordgående så eftersøgningen starter fra Spodsbjerg og nord efter vi afsøger området fra kysten og 3 mil ud fra Spodsbjerg og til Snøde øre der kommer 5 marine fartøjer 2 helikopter falck og tre fiskekuttter en lodsbåd samt færgen Lolland som deltager i eftersøgningen jollen bliver senere fundet ved Stengade skov , eftersøgningen instilles kl 01,00 uden resultat

Tabt ror ude for Dragør. Kuvert udleveret (16)

Kuvert udleveret (15)

En 33 fods stålmotorbåd er sprunget læk ved skrueakselen i Odense fjord. Sok spørger om vi kan levere en pumpe, det kan vi desværre ikke. Båden er på grund. Vi går til assistance sammen med Falck fra Otterup der har pumpe udstyr. Der bliver forsøgt fritrækning som ikke lykkes. Forsikringsselskabet, Pantanius, kontaktes og der gives tilladelse til at rekvirere en slæbebåd fra Odense. Per H. er bådføre på slæbebåden. Kl. 0700 sejler Bregnør ud med rundstykker og basser til den ene mand der er ombord. Falck fra Otterup kommer med pumpe. Slæbefartøjet "Fremad" fra Odense trækker ved hjælp af en 400m line motorbåden fri, og får derefter Bregnør og Falck på hver side med pumpeudstyr. Båden bugseres til Bregnør Fiskerihavn og kommer på bedding kl. 1100. Bregnør får beskadiget sin skrue på det lave vand.Kuvert udleveret.

18 fods Daycruiser med 4 personer ombord, får motorstop ved Romsø. Båden bugseres til trailerrampen i Kerteminde. Kuvert udleveret.

30 fods tysk sejlbåd beder om hjælp til at komme i havn, da havnen er ukendt for dem. De har mistet skruen. Vi bugserer dem til kaj uden problemer. Kuvert udleveret.

Det drejer sig om en 18 fods motorbåd med motor problemer. Der er 3 personer ombord. Båden bugseres til Korsør. Kuvert udleveret.

Junker 22 grundstødt ved Klintebjerg. Operationen aflyses kl.2126 da båden er kommet fri ved egen hjælp.

Brand I sejlbåd syd for Espergærde. Inden vi nåede på vandet blev aktionen afblæst, da båden vart kommet i havn.

Den tyske sejlbåd (First 30 med to ombord) var blevet snydt af kraftig nordgående størm og sat på grund ved afviserbankerne omkring broen.

Vejret var fint og fritrækning forløb uden vanskeligheder. Tyskeren kunne fortsætte for egen kraft til Kiel.

Båd med to voksne og to børn, på sejltur i Haderslev fjord, får motorproblemer ved udsejlingen af fjorden. Kan ikke genstarte båden og kalder politiet, som alarmerer MOCN. Båden slæbes ind til Aarøsund havn. Folder og materiale om oprettelse af medlemsskab i DSRS udleveret.

Båden med to voksne lå fortøjet, for natten, ved en ankerbøje, i Haderslev fjord. P.g.a. opfriskende vind, har båden revet sig løs, i løbet af natten og drevet på grund, på modsatte side af fjorden. Båden bliver trukket fri, med hjælp fra en forbipasserende motorbåd og os. Båden fortsatte uden problemer, ved egen hjælp.

Splitten til forstaget var faldet ud hvorved masten knækkede. Sejlet kunne ikke bjærges, da der var gennemgående sejlpinde. Motoren var desuden brudt sammen. Vinden var Ø 10 m/sek. Kuvert udleveret.

Det er en 8 meter motorsnekke fra Gisseløre med motorproblemer.Båden drev nordover ca 5 sm nord for Romsø. Nordgående strøm og SØ-vind.Vi tog båden i 50m langt slæb, da bølgerne var meget høje, især den sidste strækning før Kerteminde Marina. Vi kunne trække med en fart af 4-5 kn. Vi fik båden manøvreret ind i svajebassinet, og fik den lagt til kaj. Men vi var meget forsigtige, da det blæste 10-12m/sek inde i marinanen Og det var overskyet og bælgmørkt.Seabaer 20 ser måske nok beskeden ud, men i nat var den meget tryg og velegnet.Vi vil senere bruge operationen til undervisningsformål Kuvert udleveret.

Opkald fra SOK om en mand iført vaders der var ude at grave sandorm var faldet og ikke kunne komme op igen. Hans vaders var blevet fyldt med vand hvilket var årsag til uheldet.. Han havde svømmevest på. Da vi kom frem var han kommet i land og ambulancen tog sig af ham

Blev alameret om kæntret sejlbåd ud for skovshoved. Sejlede mod skovshovet,men alarm afmeldt da Falck kl. 21.54 havde hentet jollen.(14)

20t. to master havde motorproblemer. Bugseret til Lynetten. Kuvert udleveret (13)

Drivende jolle mellem Kulhuse, Lynæs - Alholm. Politi oplyst om navn og tlf.nr

Fik motorstop i øresund. Bugseret ind ti Lynetten. Kuvert udleveret. (12)

Det drejede sig om en øvelse, hvor Lodstjenesten, Søværnet, Politi, Falck, Beredsskabsstyrelsen, Hjemmeværnet og DSRS (Bregnør) var indkaldt. Meldingen lyder på, at et mindre passagerskib er stødt sammen med en større slæbebåd. Der skal være mange sårede, og passagerbåden er ved at synke. Vi kom frem efter ca 10 minutter. Et lodsfartøj havde lagt sig langs siden af passagerfartøjet.Der herskede overalt panik og kaos. Der var ingen ledelse, skipperen var dræbt.Vi fandt 8-9 kvæstede personer (meget troværdgt sminkede) DSRS påtog sig lederskabet, fik overblik over de sårede, hvorefter vi reddede 5 personer til land og overgav dem til Falcks ambulancer ved lodsstationen. Aktionens forløb var meget lærerigt, ganske særligt var ledelsesproblemerne tydelige.Vi er ikke i tvivl om øvelsens realisme. Disse ulykker beskrives ofte som værende helt uoverskuelige og paniske i startfasen. Vores nye båd (Bregnør) viste sig meget velegnet til operationen. Vi var 4 reddere om bord, og kunne ubesværet tage yderligere 5 sårede personer med.  Ved det store evalueringsmøde dagen efter blev DSRS rosende omtalt fra flere sider.Peer

En Bianca 36 var gået på grund ved Langelands nordspids. Vejret var dårligt med høj sø og kraftig vind og strøm. Under forsøget på fritrækning fik vi problemer med den ene motor og kunne derfor kun operere med den anden motor. Vi fik assistance af en hjemmeværnskutter (Kureren) som nåede frem i løbet af ca. 2 timer. På grund af det lave vand kunne hjemmeværnskutteren ikke komme tættere på grundstøderen end ca. 100m, så vi førte hjemmeværnskutterens slæbetov over til Bianca'en, hvorefter Kureren trak grundstøderen fri og ledsagede den af sikkerhedsgrunde (rorbeskadigelse) til Korsør.

Grundstødning. Bugseret til Svanemøllen  (11)

Kerteminde båden sejler som sikkerhedsbåd ved starten til Clascic Fyn Rundt.

Kom fra Helsingør. Fik motorstop i Lynetteløbet. Bugseret ind til Lynetten.Kuvert udleveret (10)

Kl. 23.30 alarmerer Maritim Overvågning Center Nord om vi kan deltage i en eftersøgning af jagtgrøn kajak med 1 person, sidst set ved Enebær Odde Fyr kl. 17(ved indsejling til Odense Fjord). kan ikke kontaktes. Den opgave ligger lige til den nye Bregnørbåd som suppleres med folk fra Kerteminde. Søren (Landkoordinator) kører til Gabet (overfor Enebær Odde) Her er også Politi og Falck ankommet. På forespørgsel, hvem er Indsatsleder det er forløbig Falck. Søren sætter Indsatsleder i forbindelse med bregnørbåden, og de får opgaver derfra. Efter ca 1 times eftersøgning finder helikoptoren manden, ved ankomst til hospitalet konstateres det at han er død. 

Søren  

Lå for anker ca 1 sm nord for Flakfortet. Bugseret til Lynetten. Kuvert udleveret (9)

Alarm nr. 63.

Marinedistrikt Nord alarmere kl. 0410  21 ft. sejlbåd i nød 1,5, mil nord for Sprogø

Vind NV 10-15 m/s sejlbåden har ankret men det holder ikke i den høje sø 1 - 1½ m

Personen om bor vil ikke gå på fordæk, så vi må gå tæt på og gøre fast i forstag + pulpilt. der er ingen klamper på båden

Der er ikke nogen form for motor på båden (som kan kaldes et godt håndværkertilbud)

Båden var på vejj fra Egernsund til Odense

Kuvert udleveret.